Ross Brawn és a csapat vezetése közvetlenül a ruházat megvásárlásába kezdett, és 2009-ben az új, frissen elnevezett Brawn GP hírhedten folytatta, hogy megvédje a legújabb autóversenyzők és konstruktőrök címeit, amelyek között a brit Jenson is világbajnok lett. Jelenleg Charles Leclerc és Carlos Sainz versenyeznek, a csapat a legmodernebb technológiát ötvözi, amely évekre van a gyorsulási technológiáktól. A Ferrari elkötelezettsége a fejlesztés iránt a legmodernebb rendszerükön és a világbajnoki csapaton is folytatódik. Mattia Binotto, az új csapat csapatkapitánya, a csapat vezetője és a technológiai igazgató várhatóan egy még ismertebb szerepet tölt be a csapatvezetésben ebben az átmeneti időszakban. Permane karrierje nagy részét az Enstone-i csapatnál töltötte, mielőtt 2023 közepén menesztették, és az AlphaTaurihoz igazolt, majd az új márkanév miatt a Rushing Bullsnál maradt. 2018 szeptemberében Mekies maradt a legújabb FIA-alkotó, és a Scuderia Ferrari új Wear Movie rendezője lett.
Ez a helyszín 1984-ben nyílt meg, de 1995 óta felelős lehetett a Mercedes motorok Formula–1-es autóvá alakításának és fejlesztésének fejlődéséért. A Honda korábban lelkes F1-es csapattal rendelkezett, miután 1964-ben belépett a show-ba, de 1968-ban új kapcsolatot épített ki projektjükre. A japán autógyártó 1983-ban tért vissza autógyártóként. Nyár 27-én, csütörtökön az Alpine bejelentette, hogy Pierre Gasly legalább 2026 végéig kitart a csapat mellett, miután újabb több hónapos szerződést írt alá a csapattal. Bár a 2023-as vacak szezon korántsem volt egy nedves tészta, 2024 valójában a változások éve volt, mivel a csapatok megkötötték a pilóták megállapodását a 2025-ös F1-ről. Az új Race Bulls válság 2025-re is folytatódott, amikor Liam Lawson mindössze két versenyszünetet követően a Red Bullnál visszatért az emberekhez.
Verstappen első GT3-as győzelmei a Ferrari kezében a Nordschleifén | pinnacle alkalmazás
A jövőbeli Audi csoportnak rengeteg fejlesztenivalója van ahhoz, hogy jelentős vagyonnal rendelkezzen, amelyből először egy 2026-tól kezdődő, feltörekvő befektetést indíthat. Az új modell olyan évjáratokat kínál, ahol az pinnacle alkalmazás eladó automatikusan megszerzi a befektetést, míg az egyetlen kereskedő a kiállításról. Ez vonatkozik a Dunlopra (négy évjárat, 1960 és 1963), a Goodyearre (7 évjárat, 1987-től 1988-ig, majd 1992-től 1996-ig), a Bridgestone-ra (6 évjárat, 1999-től 2000-ig, majd 2007-től 2010-ig), és a Pirellire (14 évjárat, 2011-től 2024-ig). Ez az Audi összes versenyzői potenciáljának otthona, és az évek során a hazai rallyversenyen, a Pikes Topon, a Very Trip-en, a DTM-en, a GT-versenyeken, a Le Man-i prototípusokon és a Formula E-n is edzettek. Az Audi 2026-ban lép először be az atlétikai versenyek világába, és már folyamatban van a felkészülés a németországi Neuburgban megrendezésre kerülő versenyre. Annak ellenére, hogy most Reddish Bull Powertrains néven futnak, a Honda továbbra is támogatja a Red Bullt az erőgépek terén, de a 2025-ös együttműködés gyakran elkerülhető, mivel a Purple Bull 2026-tól a Forddal egyesíti erőit.
McLaren – Andrea Stella
Megérkeznek az alkatrészek ahhoz a megállapodáshoz, amely Fernando Alonsónak lehetőséget adna a harmadik világbajnoki cím megszerzésére 2026-ban. Van egy kötelező érvényű megállapodása, de nem lehet teljesen biztos benne, mivel az új rajtrács többi tagja is szemet vetett az Aston nyilvánvaló lehetőségére. A McLaren nem vett részt a 2025-ös helyért folytatott küzdelemben a már megerősített pilótafelállásukkal. Másrészt Russell szerződése az idei év végén lejár, de úgy tudni, hogy bővítési lehetőségeket is tartalmaz.
További információk a nagy változásokról, amelyek az új F1 2026-os 12 hónapban érkeznek:
A Mercedesnek a brit Brixworthben található a high-end Powertrains HPP vállalata, amely 1994 óta, az Ilmor felvásárlása után gyártja az Algorithm 1 elektromos rendszereit. Az új F-12 hatalmas technológiai átalakuláson megy keresztül, hogy az autók megváltozzanak, és a jelentős szabályozási változások miatt másképp fognak hangzani. A McLaren, amely huszonhat év után először a konstruktőrök bajnokaként lép be az új projektbe, ugyanazt a vonalat tartja – a brit Lando Norris és az ausztrál Oscar Piastri lesz a harmadik évben a motorok vezetője.
Williams Rushing – Dorilton Financing
1996 és 2013 között az új számok összhangban voltak a csapatok korábbi szezonokban elért helyezéseivel a konstruktőrök tornáján, ahol az első helyen az új bajnok és csapattársa kapott pontokat. 1974 és 1995 között a Tyrrell volt az egyetlen csapat, amely hasonló számokat (3 és 4) tudott tárolni egész szezonban. A Reddish Bull GmbH konglomerátum, amely leginkább az időskori márkájáról ismert, szenzációt kavart, amikor 2005-ben felvásárolta a Jaguar Race-t, hogy bemutassa saját Algorithm One-ját a csapatnak. A Red Bull Rushing ezután a Formula 1 egyik legsikeresebb szervezetévé vált, rekordokkal, 13 világbajnoki címmel (fél tucat konstruktőr és akár hét autóvezető), olyan hírességekkel, mint Sebastian Vettel és Max Verstappen.
Az Aston Martin 6 legjobb perce az algoritmus 1. lépésében
- Ezzel Flavio Briatore átveszi a csapat irányítását a legújabb, 2024 júniusában kinevezett kormányzati edzői poszt mellett.
- A huszadik század második felében a rekordok növekedése volt tapasztalható, amit a technikai fejlődés és a szponzorok számának növekedése is támogatott.
- Egykor egy rendkívül kemény 2023-as, az év végére csak látszólagos termékértékelési struktúra volt, az RB már több pontot szerzett tíz versenyen 2024-ben, mint egész 2023-ban.
- A következő versenyző valójában a 31 éves spanyol Carlos Sainz, aki ugyan szerzett már pár futamot, de igazából azért tette, hogy jó hírnévre tegyen szert.
- Az irányító testületek által kidolgozott új biztonsági protokollok miatt a közösségek sokkal többet fektetnek be a vezetői képességekbe, és ezeket a legmodernebb biztonsági funkciókkal látják el, biztosítva egy agresszív, mégis biztonságosabb verseny-ökoszisztémát.
Az olaszországi székhelyű De Tomaso 1962-ben motorbeszállítóként vett részt az új Formula 1-ben. A Bristol egy brit Formula–1-es gyártó, amely 1952 és 1957 között tizenhét futamon vett részt. A cég később számos más motorsport-stílust is beillesztett a kínálatába, többek között a Formula–3-at és a sportkocsi-versenyzést. A Ferrari saját F1-es autóihoz gyártott motorokat, és számos sportcsapatnak szállított motorokat, köztük a Williamsnek, a McLarennek és a Red Bullnak. A cég motorjai több világbajnokot hajtottak meg, mint bármely más gyártó.
Az új észak-amerikai IndyCar-versenyző korábban már kutatásokat végzett a csapattal kapcsolatban, és részt vett az FP1-es osztályokban. Mások esetleg csak egy tartalék pilótát kapnak, bár egyes szervezetek már korábban is előkészületeket tartottak az emberekkel, hogy szükség esetén megbeszéljék egy pilóta segítségét. Ez történt akkor is, amikor Mick Schumacher – aki korábban a Mercedes tartalékpilótája volt – 2023-ban a McLaren rendelkezésére állt. Csapatonként eltérő, hogy hány tartalék pilótát szeretne alkalmazni.